華信航空公司荷蘭製福克100型噴射客機正式光榮退役〈上〉

我在這期Airway雜誌上才看到B-12291的退役紀念儀式的報導說

所以最後退役的是這架B12295才對嗎????

另外之前退役的B12296,到德國的Contact Air去沒兩個禮拜,就因為降落時機輪放不下來

最後迫降機場跑道,乘客平安不過飛機報廢了

現在全部換成ERJ機型了呢！

FK-100 機型 (109人座) 適合於中短程飛航，不僅是飛行效率好，可靠度高、容易操控，還非常省油。像總統的行政專機（FK-50）也是該公司的成果。

未來，華信航空將邁進單一機種時代，全部由 8 架巴西製的 Embraer E190 機型(104人座)飛行所有航線；但 E-190 噪音小，座位人性化，提供更舒適便捷服務。

安東尼‧福克（ANTHONY FOKKER 1890-1939）是位飛機設計、製造及飛行專家，出生於印尼爪哇，在荷蘭長大。他 20 歲那年，在德國進入飛行學校，還協助造飛機，因此他得到駕駛員執照。22歲（1912）時，福克意氣風發，駕駛著自己所造的小飛機從德國飛到荷蘭，在荷蘭女皇過生日時向她致敬，這也使得福克的父親十分高興，因而投資大筆資金協助兒子成立「福克飛機製造廠」。

荷蘭在一次大戰時是中立國，而安東尼‧福克為德國人造飛機，但是德國人要求他入籍德國，福克不肯，也不願意駕駛飛機參戰；於是德國人就不准福克出境。

一次世界大戰期間，福克還發展出 D-7和D-8(飛行剃刀)兩款火力強大的戰鬥機 ── 他為德國造了3350架戰鬥機！

1918年，德國投降，福克所屬的飛機製造工廠被迫解散，而他竟然率領數百架飛機，載著飛機引擎連夜偷渡回荷蘭！

1919年7月，他在荷蘭‧阿姆斯特丹正式成立「福克飛機公司」，並根據戰爭中製造飛機的經驗，開始製造商用飛機。

1919年，KLM（荷蘭皇家航空公司）成立，立刻向福克下訂單，他先把從德國偷渡回荷蘭的數百架飛機改裝為民航機，並命名為 F-2。然後，福克又發展出可以載五名乘客的 F-3 型飛機，同時蘇俄、德國、匈牙利的民航公司都向「福克飛機公司」下訂單。接著，「福克飛機公司」不斷推出 F-4,F-5,F-6,F-7、、、等新機型。

雖然，安東尼‧福克英年早逝，不過「福克飛機公司」從未停止設計、製造新機種。

對阿

你也是要去國外都是離開我們ㄚ

謝謝若妮的祝福我沒忘記要畫圖送給妳的承諾我在澳洲的時候再畫來送给妳

今天晚上我拿到導遊證了！明天晚上飛去澳洲伯斯打工渡假一整年最近的我很好再次謝謝若妮小姐的關心妳真的長的很像是周采詩耶！

你也搭過華信航空公司的福克FK100型噴射客機唷！

去年八月我和你的高雄行，去程和回程都是搭到這一款客機你忘了嗎？

哇！謝謝您的補充說明您真是有心耶！替我補充了那麼多資料

真的令人遺憾~

真的超愛的說~