想念台鐵普通車
攝於高雄火車站內的普通車
好想念普通車
台鐵的普通車，在我正在服兵役的1998年正式走入了歷史，但令我所疑惑的，卻是依舊可以在各大車站內看到熟悉的普通車藍色身影呀！
我一直覺得真正的走入歷史就應該是再也看不到了才算數，所以關於普通車在1998年走入歷史的這一件事我真的不承認，總覺得台鐵好像在玩狼來了的遊戲。話說台鐵的莒光號也即將要走入歷史了！走入歷史並不代表就真的見不到了！或許只是台鐵列車時刻表上少了普通車和莒光號等這些字樣罷了！
或許大家不知道我們台鐵的普通車有幾款是從印度進口的唷！台鐵的普通車樣式之多到了令人眼花撩亂的程度，有內裝是面對面而坐長條型座椅的那種普通車，有內裝是非字型座椅排列的那種普通車。
我比較喜歡搭到非字型座椅排列的那一種普通車，因為坐起來比較有隱密感較不尷尬，搭到長條型座椅排列的那一種普通車，就像是搭到現在的通勤電車，乘客總得尷尬的面面相覷，所以我以前很討厭搭到長條型座椅排列的那一種普通車，偏偏小時候我常搭的北淡線列車用的就是這種普通車車廂，還好那個時候我年紀小，總是跪在椅子上看窗外風景。
北淡線普通車的地板有個很有趣的地方，那就是都是灰色水泥地板，不像在西部幹線行駛的普通車其地板還會舖一層皮革覆蓋上去。我覺得水泥地板有水泥地板的好處，因為被賣菜賣魚的小販弄濕了容易乾，如果地板是有舖一層皮革的那種普通車，一但地板濕了不僅看起來很髒而且很容易滑倒呢！
台鐵普通車的遮陽簾也是有兩種，一種是鐵製上頭明顯上了一層米色還是淡藍色漆的遮陽簾，這款遮陽簾上頭會有像公寓住家信箱孔一模一樣的造型，有點像是百葉窗的設計。普通車的另一種遮陽簾為帆布設計，但其顏色卻是醜到不行的深咖啡色接近極其怪異的深綠色，總之雖然我嫌醜，但我卻極其懷念那段每次假日老媽帶我搭普通車從板橋回她湖口娘家的日子，從湖口回板橋也常搭上車箱內總是昏黃到有些有氣無力的普通車。
普通車總是常和平快車車廂混搭在一起，所以常常會讓人將普通車與平快車給混為一談，不過若是我搭到了普通平快車車廂混搭在一起的普通車，我還是比較喜歡去坐平快車車廂而捨普通車車廂，因為我覺得平快車車廂比較高級。
台鐵普通車的氣動門也有兩種型式，一種是只往一邊開的氣動門，另一種則是分別會往左右兩邊開的那種氣動門，這兩種氣動門的模樣也各自不同，只能說連我這個鐵道迷都搞不太清楚普通車的身世了！何況是大多數懷念普通車的台灣人！ 全文完
我以前很喜歡坐普通車去基隆 延路晃呀晃的~
現在就沒有那麼多時間晃了~
感覺一定很不賴
坐普通車感覺像台語連續劇
第一次坐時還被電扇嚇到
真的是太好命的我了
我也是很喜歡普通車，可能是小時候常搭普通車往返高雄和嘉義吧？！
喜歡普通車可以打開窗子吹風，或是探出頭去拍照（危險動作）。
現在都只能被關在車箱裡吹冷氣
嘰喳作響的電風扇才是普通車的特色呀！
探出頭去拍照是所有鐵道迷都一定曾做過的危險動作
因為我也做過
都快忘掉還有火車這種交通公具勒…
坐普通車的年代已經好遙遠了啦~
在台灣還可坐蒸氣火車嗎??除了ㄚ里山之外
有聽說過多良站嗎??”紀錄片”上有看到
普通車在花東線還是有行駛的啊，
至少我就常常在坐，
除了藍色的車廂以外，花東線還可以坐到以前光華號的柴快車喔！
別看柴快三四十年老車，卯起來還可以飆到80咧！
熱天氣時普通車
真是不好受
普通車要人少時坐才舒服
所以我才說台鐵老是玩「狼來了」的遊戲呀！明明都說是已經走入歷史的列車了！卻還能在台灣鐵道上看到它奔馳的身影
除非是臺灣鐵道網辦特別活動，否則不太可能搭到蒸氣火車，台灣能動的蒸氣機車頭也就那幾輛而已，CK101、CK124及CT152
多良車站是鐵道迷必訪，位在南迴鐵路上的一座無人招呼站，因為多良站的月台就緊鄰壯闊的太平洋因而得名，可惜多良站已於日前廢站
多良車站真的很美唷！美到簡直就像是世外桃源
台灣是鐵道王國呀！所以火車在早年可是台灣居民最普遍利用南來北往的交通工具呢！
看來在台鐵的認知裡，
花東線已經是歷史的一部分了，
其實也是啦，花東線現在還有站有套圈圈哩！
鐵道迷的飛火米兄應該很清楚我在說什麼吧！
我知道呀！花東線才見得到的司機員與助理司機員路牌拋接秀
目前在南迴線,北迴線,花東線,屏東線還有幾趟普通車喔~
那我要趕緊去坐才行
高鐵好玩嗎？
我也喜歡，因為節奏很慢。
太棒了！居然大家都喜歡普通車
我猜
你何時要去搭高鐵
我想你一定粉想去體驗
但是
新聞上都沒看到你ㄟ
想念普通車
學生時代坐上普通車 延途大家喜歡”kokoko”的跳動
喜歡火車過山洞 喜歡火車上旅客的臉龐 不一樣的表情 喜歡列車經過 放下柵欄 喜歡 火車噹噹噹聲經過
我也喜歡火車 後來也喜歡飛機 喜歡車車 喜歡動態速度 無論它是慢火車 或是噴射機 總有一股魅力
慢火車最有它的美 真的好想念喔
爸比也是在高雄服兵役的
好巧!
有一回.回台中也是坐普通車!不想遲到也不想跟人擠!所以坐早班車回去
好懷念說~~~平安喜樂~~~
台鐵誤點頻繁 我很不喜歡搭台鐵火車
小時候唸一二年級時，週六上半天課從台北後車站搭北淡線回北投
是最令人懷念的時光，因為要放假了，心情特別輕鬆慵懶
趴在要雙手壓緊才能上拉的窗子，看著窗外的風景啥都不想，真是簡單的兒時歲月啊~~
普通車的玻璃窗戶還真的是很難拉呢！我都是用兩手大姆指的力量去用力將那像指甲刀形狀的開窗戶機關給往下扳，再將窗戶一口作氣兩邊平均的往上拉呢！普通車的窗邊總是可以聞到生鏽味，這也算是坐普通車給人的韻味之一。
是呀！火車還是舊的有味道。
我倒是很喜歡搭交通部台灣鐵路管理局的火車
我不是在高雄當兵啦！這照片是去年去高雄玩時在車站內拍的
我也曾一路坐火車從板橋晃到蘇澳再從蘇澳晃回板橋過唷！
妳也和我一樣喜歡噴射機唷？為什麼妳的格子内都看不出來呀？
開窗慢車真的比密閉車窗的空調快車要來得有魅力，沒想到又找到一個喜歡慢車的知音了！
自已就住在台灣高鐵的大站板橋真的還蠻榮幸的，我過一陣子才會去搭台灣高鐵，想經濟艙和商務艙各分別體驗一次
我發現台灣高鐵的服務人員不管是車勤還是站勤，個個看起來都像艾倫一樣超級有氣質耶！
若說我會喜歡台灣高鐵，這些帥哥美女員工絕對是一大主因
妳在看新聞時，或許想的是記者口中所說的鐵道達人是否就是我對吧？哈哈
不好意思
你可稱做(火車.飛機達人囉)
~~~平安喜樂~~~
火車達人不敢，但絕對是民航機達人
認識飛火米讓酷尼終於找到可以聊有關鐵路話題的人了，
上次一群朋友來池上找我，
結果我提到東半部的柴快就是以前的光華號，
居然沒有人知道…..光華號是什麼…..
感覺蠻挫敗的…..
其實您也不能怪他們，畢竟在台灣鐵道迷這個族群還算是少眾，甚至許多人覺得鐵道迷是異類呢！
台鐵普通車非字型的配置的話應是屬於印度製的車廂(小瓶子沒記錯的話).
近年來台鐵除了賣掉部份普通車之外.也保留並改裝部份普通車廂做為工程車.查線瞭望車.救險車..等等.
但目前縱貫線跟花東線的莒光.復興號仍可以看到普通車塗裝的行李車.代用行李車.(因為託運需求)
台鐵常會陰錯陽差的保留許多古董車.(要常看洪致文的書就會知道).
小瓶子國中剛好就在台北站後方,在教室窗戶每天就可以看到R20型橘色柴電機車頭簽引淡水線列車來來往往.
要是心情不好,花個15元在台北後站第六月台跳上淡水線列車來個吹風之旅看看夕陽..是當時最奢侈的享受了.
剛好躬逢其盛的遇到淡水線停駛,只能說時代越來越進步.
昨天剛去110歲的七堵前站想買紀念票,結果賣完了…實在是小小遺憾.
小瓶子剛搭完高鐵回來喔,飛火米有空來小瓶子這逛逛吧..
很可惜我沒有去搭「淡水線的最後一班列車」！您當時的那個吹風看夕陽之旅一定粉不賴！如果我念書時從教室就能夠看到火車，我應該會更用功吧？
我剛剛有去您的格子瀏覽唷！很認同您說的，那就是國人的道德觀應該要再加強
好懷念火車行駛中的聲響
那我跟妳說唷！我前天晚上去逛新光三越南西店樓上的唱片行，有看到一張收錄台灣鐵道各種火車聲音的CD唷！歷時多年才完成，妳可以去找找看
非字型排列的普通車被暱稱為”印度仔”,的確就是當年向印度買的哩!
現在想要作這種藍皮的普通車可能只剩花東線嚕,而且動作還要快哩,
西幹線的都被拿去當作”行包專車”咧!
謝謝您的告知唷！我一定要趕快去花東線搭普通車，不然我的人生又會多增添一筆遺憾呀！
關於星空聯盟成員之一的德國漢莎航空公司經濟艙沒有個人小電視這一點，我也頗不能接受呢！
不過還是很羨慕你有機會搭我一輩子可能都無緣搭到的漢莎航空
現在改名普快車了,
只剩南迴線花東線還在行駛
我上班通勤還坐ㄉ到呢~~
552次光復到和平
我在花蓮上車到和平喔
幸好還能搭到普快車
下次要去堵普快車
板大在高雄站所拍攝的兩節印度仔，目前還有在動的喔！
不過載客在的不是一般旅客，而是台鐵員工。
它行駛的區間為高雄車站 – 臨港線(目前高雄環狀臨港線已經斷成剩下3分之1，也就是目前唯一臨港線還有在運作的路線)
至於有些是跟著軍列一起的(載阿兵哥的)
而大部分的藍皮都已經在高雄機廠準備報廢了
或者是被改成行包列車(行李包裹列車 4003次和4004次)
目前上面有說的，藍皮行駛的區間只剩下南迴、花東、還有短的北迴焊花東）
建議可以推薦200次普快(上面有說到，4小時的車程暢遊台東花蓮，讓你做到屁股開花- -)
想要看到更多藍皮可以去：南方公園‧鐵道社團（搜尋關鍵字，那邊有很多圖可以瀏覽，也有其他很精美的圖）
謝謝你的資訊分享
可惜我現在在澳大利亞