才一下到高雄車站第二月台我就看到一個怪里怪氣的女孩子向我走過來然後不知道在傻笑些什麼?當時正好有一列北上自強號停在月台上,我只瞄了她一眼就再往前面走去了!當我這個鐵道迷拿起數位相機,拍完現在已越難越難見到停在鐵軌上的一列普通車後,就看到她朝我走過來並且問我是要搭下一班車去台北嗎和現在有在上班嗎之類的問題? 後來她又問了我有一百元可以借她嗎?我說沒有後她就對著我說算了當我沒問,繞了大半圈原...
不過若真有那一天,我一定不放棄托運行李可以重到40公斤都不會被扣款的權利,有些經濟艙的旅客拖運行李限重20公斤都還覺得太少了!航空公司既然給我們這些頭等艙的貴客40公斤的優惠,不大肆採購一番將行李裝得滿滿的豈不是對不起自己的行李箱,不好好把握一輩子可能就僅此一次可以將行李塞滿滿都不會超重的機會怎可以?頭等艙旅客才能享有的40公斤行李限重可是那些背包客和留學生求之不得求之不能的呢!每天在全世界...
頭等艙貴賓室也是另一個我堅持要搭頭等艙的主因,這幾年在白金卡大行其道之後,某些航空公司的商務艙貴賓室也開放給根本就不是搭該家航空公司和該航空公司商務艙的旅客使用,所以我覺得商務艙貴賓室真的是越來越像菜市場了! 我不否認在前幾年當白金卡還沒有這樣滿天飛的時候貴賓室確實是很吸引我,但當一些阿貓阿狗三教九流的人也可以憑白金卡進入使用航空公司商務艙貴賓室時,現在只有頭等艙專屬貴賓室對我來說會有意...
頭等艙旅客專屬報到櫃檯 搭一次越洋航線客機的頭等艙一直是我這些年來永誌不變的最大夢想,所以當我看到許多航空公司不再增設頭等艙甚或從此之後再也沒有頭等艙,而是將商務艙和經濟艙變得更豪華的這項變革時可非我所樂意見到之事,雖然我也不曾搭過國際航班的商務艙,且國際航班的商務艙的確就已經很豪華了也很想早日搭看看那國際航班的商務客艙!但那畢竟不是我一直念茲在茲的頭等艙呀! 倒不是沒有那個錢搭頭等艙,只...
她的家鄉一定有比現在這份工作收入更高的工作吧?有時我都不禁懷疑她那心甘情願的安於現況,是不是只為了不捨她那終日流連忘返的夜店?風城也有夜店吧?何必把台北的一切都看做是那麼得好? 我的語氣與隻字片語,多少透露了我希望她就此回去不要再上來的衷心期盼,即便我很有可能因為她的回去而與她漸行漸遠而失去她這麼一位朋友,我也不希望她繼續再待在台北這座只會讓她迷失的城市當中。即便很喜歡她的我有可能從今以...