華信航空公司荷蘭製福克100型噴射客機正式光榮退役〈下〉

華信航空公司福克FK100型客機的藍色絨布座椅內裝

華信航空公司福克FK100型客機的灰色皮椅內裝

福克FK100型客機的空調出風口大家都抱怨福克FK100型客機的冷氣不夠冷！

華信航空的福克FK100型客機和私人飛機一樣擁有和機門連在一起的小樓梯

華信航空公司福克FK100型客機的灰色皮椅內裝

2009年10月27日，華信航空公司最後一架退役的福克FK100型噴射客機，就是這一架編號B-12291的客機

這架飛機早年是國華航空公司在使用

華信航空公司的舊塗裝真的很美

永別了！福克FK100

福克FK100我愛你珍重再見！

請續接昨日華信航空公司荷蘭製福克100型噴射客機正式光榮退役〈上〉

http://tw.myblog.yahoo.com/happy-airport/article?mid=54071&prev=-1&next=54028

   我對華信航空的福克FK100型噴射客機有著強而濃烈的感情，因為幾年前我常搭華信航空的福克FK100型客機南來北往台北和高雄兩地，我怎麼搭就是搭不到華信航空機隊內的波音B737-800型客機和巴西製的E190型客機，老是搭到福克FK100型客機的我心中不免有所抱怨！

   這就好像小時候的我，很討厭搭既無空調也無諸如茶水之類半點附加服務的普通車，但是長大後的我才發現搭普通車其實是鐵道旅行最到位也最至高無上的享受。華信航空的福克FK100型客機又何嘗不是這樣，以前每次看到要載我南來北往的主角又是它我總是會生悶氣，想說怎麼老是搭到它而不是華信航空機隊內的其他機型呀？但人就是很矛盾的動物，總是要在失去之後才會懂得珍惜，情人如此、飛機迷最喜歡的飛機也是如此！

   我這個飛機迷總是後悔沒早一點去搭某一款機型，等到那一款機型離開我們之後，我才知道「為時已晚」這四個字究竟要怎麼寫？華信航空去年退役的福克50型螺旋槳客機就是一個活生生血淋淋慘痛的例子！明明華信航空的空姐早已很好心的提醒我要搭要快唷！但我就是喜歡拖到無法挽救的最後一刻，然而這最後一刻我往往來不及趕上！

   或許你會說人生的遺憾本來就已經夠多了反正也不差這一件，但是對所有的航空迷來說，沒能送榮退的飛機最後一程，就像是鐵道迷當年沒去搭台鐵「北淡線的最後一班列車」是同樣的教人遺憾！北淡線鐵路就是昔日的淡水線鐵路，昔日的淡水線鐵路就是現在的捷運淡水線。

   平心而論華信航空的荷蘭製福克FK100型客機確實是一款「耐操擱有擋頭」的飛機，唯一被機組員抱怨的地方，就是福克FK100型客機的冷氣不夠冷！除此之外，福克FK100型客機在台灣服務的14個年頭，可是不曾替國華航空和華信航空出過任何紕漏呢！雖然不曾搭過國華航空的飛機，但是我搭過華信航空國籍註冊編號B-12291和B-12292的這兩架福克FK100型客機，這兩架客機就是國華航空當初所使用的飛機，所以嚴格說起來，我也算是搭過國華航空的福克FK100型客機啦！唯一的差別只在於飛機外的塗裝換成了華信航空的塗裝如此而已！

   華信航空的福克FK100型客機退役後，以後我就能搭到一直想搭卻始終搭不到的巴西製E190型噴射客機了！這也難怪！難怪最近都老是看到華信航空的巴西製E190型客機降落在松山機場，原來是華信航空荷蘭製的福克FK100型噴射客機已經在上個月也就是10月27日離開我們大家了！看來「天下沒有不散的宴席」這句話，也很適合套用在飛機上。                                                   全文完

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