令人懷念的華航波音B747SP型客機
我買的華航國籍註冊編號N4522V波音B747SP型客機飛機模型外盒
背景照片攝於於1998年走入歷史的香港啟德國際機場
飛機模型外盒背面
華航的舊塗裝真的是美呆了！
這是在香港啟德國際機場拍的照片香港啟德機場，是當時世界十大最難降落機場
波音B747SP型客機像是一個小胖弟
華航這架國籍註冊編號N4522V的波音B747SP型客機差點在美國墜海
華航波音B747SP型客機飛機模型，該架客機的國籍註冊編號是美國籍的N開頭，而不是我國的B開頭
機腹機輪也唯妙唯肖的做出來了！
我鍾愛的中華航空公司舊塗裝波音B747SP型客機這是飛機模型的保護盒
現在在華航機隊內，已經看不到波音B747SP型客機的身影了！現在華航機隊內的波音B747客機，只有波音B747-400型客機，至於波音B747SP型客機當中的SP，指的是特殊性能Special Performance的意思，波音B747SP型客機，是波音公司為了因應超長航線所設計出來的機種，比方說台北直飛紐約航線。
正因為要因應超長程航線，所以飛機本身不能太大，畢竟機身要輕巧點才飛的遠，因此波音B747SP型客機和其他諸如波音B747-400型的747客機相較起來，機身長度明顯短了很多，因為機身長度短，所以波音B747SP型客機看起來有點像是一個小胖弟，小弟我很幸運，搭過目前已經自華航退役的波音B747SP型客機，但是令我感到遺憾的地方，是當時Airway世界民航雜誌尚未問世，所以我不知道我所搭乘的波音B747SP型客機，竟然曾經寫下突破音速的紀錄！
那架突破音速紀錄的波音B747SP型客機，是華航機隊內國籍註冊編號N4522V的那一架波音B747SP型客機。突破音速這件事該怎麼說呢？因為在1985年2月19日當天，該機在由台北飛往洛杉磯途中，在41,000呎高空一具發動機熄火，何姓機長在危機處理時，該機突然失速下墜，所幸該機最後緊急迫降在舊金山，全機只有12位乘客受傷。這件事讓波音公司深感自豪，因為這件事，波音公司自負的誇耀自家產品的安全性無人能及，也正因為這件事，華航機隊內N4522V的這一架波音B747SP型客機，才會成為曾經是華航機隊內的名機。
該機後來塗成華信航空的海東青塗裝，而1997年8月7日那天，我所搭乘台北飛往曼谷的華航CI695班機，就是使用華信航空塗裝的波音B747SP型客機來飛航。當時如果Airway世界民航雜誌早一點出版，我就會留意當時我所搭乘的這一架波音B747SP，究竟是不是1985年2月在美國上空突破音速的那一架N4522V波音B747SP型客機？或許我搭的就是N4522V呢！我想這個疑問，除非翻箱倒櫃找出華航當年的簽派資料才會有答案！
我寧可相信我搭的是N4522V，可惜N4522V在1998年的年初租約到期，所以不再續租的華航只好將這架名機給退租！當您下次在國外，如果看到某架飛機的國籍註冊編號是N4522V的話，別懷疑！它的前身就是華航的波音B747SP型客機唷！ 全文完
華航波音B747SP型客機 好漂亮喔!看到華航波音B747SP型客機 的造型與色彩真得非常美麗!想您擁有華航波音B747SP型客機 的模型真得很有價值性喔!
傳奇也!!!!!!!!
這輩子 我還沒做過飛機ㄋ
不知道要等到什麼時候我才有機會出國
才能做到如此漂亮的飛機
哇~~~真是漂亮!!!
原來747海有這醫行喔!喔都不知道ㄝ!
原來747海有這一行喔!喔都不知道ㄝ!
這型飛機我從來沒看過實機，不知道現在哪裡還看得到
波音B747SP型的實機現在在台灣看不到
要到國外的機場去碰運氣
因為你年紀太小啦！所以當然不會知道囉！
波音B747所衍生出來的機型可多囉！有波音B747SP、B747SR、B747-100、B747-200、B747-300及B747-400等族繁不及備載呢！還有全貨機和客貨兩用機，總之747家族所衍生出來的機種，還真是令人眼花撩亂呀！
這下你知道了吧？
華航機隊內，也曾經有過空中巴士A320型客機唷！
不管是華航的舊塗裝還是新塗裝，我都覺得好美好美呀！
偶像!!!飛機迷之王
因為飛機就是我的一切嘛！
我一輩子都會愛飛機，並且永不變心的一直愛下去
ME TOO!!
飛機迷萬歲
不過我只愛民航客機不愛戰鬥機唷！
因為我是和平主義者
不打緊啦！
沒搭過飛機又不是什麼丟臉的事情
我也是直到高二，才第一次出國呢！
不一定要出國也可以搭飛機呀！國內航線也有飛機可以搭，不能出國的時候，超愛搭飛機的我只好去搭國內航線班機
華航這架國籍註冊編號的N4522V波音B747SP型客機，確實是民航史上的傳奇
這架華航波音B747SP型的飛機模型不便宜！買的時候我的內心可是在淌血呀！
合你相反,我教對軍機叫客機來懂得多
看的出來
因為你的大頭貼有一架空軍海鷗部隊的S-70C反潛直昇機
後來華信都把這款飛機拿來飛加拿大和澳洲航線了~~~但是現在華信又把航權交回給華航了!!不過華信會把黃金航線給華航飛~~有時坐到的班號是掛華信,但是是華航的飛機
是呀！超懷念那個年代的華信航空
那個華信航空機隊內還有波音B747-400型廣體客機的年代
藝人胡晴雯當時就是華信航空的空服員
我忘了多年前坐的747SP是不是這台耶，不過對那個較短的機身倒是留下了深刻的印象~
[ HANK @ TW ]
當初華航機隊內的波音B747SP型客機不只這一架
所以你的疑問真的不可考
剛剛國家地理雜誌頻道正在播華航那次的事件. 說到最後飛安委員會調查出來, 機件一切正常, 是由於機組員誤判以及操作未按標準程序造成危機.再加上機長過度疲勞(一週內橫越18個時區)影響判斷力. 不過有驚無險, 機長還是完美的將飛機降落. 每次看到這種事件, 都深深佩服這些擔任駕駛的人員, 不管是飛機或是國道客運或高鐵. 因為他們真的是身負重任. 所有人的安全都在他們手上, 所以我覺得福利好薪水高是應該的, 但公司也不要排班排得這麼操…. 讓駕駛好好休息…
我昨天也有看耶！原來是機組員的問題！
不過何機長最直終還是將飛機救回來了！
華航的N4522V曾是華航機隊內的名機
波音的飛機果然堅固
如果你有在玩模擬飛行的話，可以找到N4522V華航的塗裝喔!
哇！真的嗎？
我超愛華航這架N-4522V的B747SP
747SP就是CI-006～
那位機長是 何敏源 機長～真是厲害～
是呀!何機長救了大家一命呢!
當時只有CI006用波音B747SP型客機來飛行嗎?我不清楚耶!
華航006那架飛機很神奇的能在google地圖看到(雖然塗裝已經不是華航或華信的了)，輸入座標32°32′38.42″N 116°57′56.10″W搜尋就看的到。
好像因為失修的關係，FAA不發給這架飛機適航證，瀕臨報廢了。
對了，附近的路上有一個點可以用google街景看，有人有幫它拍了一張清晰圖。
謝謝您所提供的第一手情報
華航的N4522V真的是個傳奇!當然更是波音公司的驕傲!
哇!原來是美國聯邦航空總署FAA不給飛呀!