電影聯航93觀後感〈上〉

   初知道有這部電影是今年六月份的事,和朋友去看海神號電影開演前的電影預告。一看到聯航93電影預告當下的第一個反應,就是怎麼會有人想要拍結局大家早就知道的電影呢?不過話雖如此我還是期待該片的上映,因為死衷航迷的我一定會去看,會想知道聯航93班機在911當天究竟發生了什麼事?

   聯航93班機在911當天的事發經過,忘了是Discovery還是國家地理頻道曾經播出過?只是我一直都無緣看到該集節目,該節目稱聯航93為「勇氣航班」,因為機上乘客英勇奪回班機的表現讓聯航93班機不至於撞上恐怖份子欲攻擊的國會山莊大樓。

   相較於聯航93,另一部完全杜撰也和飛機沾上邊的電影「飛機上有蛇」,我就顯得有些嗤之以鼻不敢恭維了!因為光聽電影翻譯名就讓我覺得很倒彈,而且我覺得劇情一定能有多誇張就有多誇張!所以記得前一陣子我在微風廣場美食街吃飯時,牆上電視播的電影預告我硬是只屑看聯航93的而故意跳過殺了我也不會去看的「飛機上有蛇」一片。

   我曾經衝著飛機去看過很多電影,如空中塞車、航站情緣、空中危機及現在所看的「聯航93」一片,但諸如「飛機上有蛇」這種一看就知道劇情一定很好萊塢式誇張的電影,就算和我喜歡的飛機沾上邊我也是敬謝不敏,我雖然喜歡飛機,但還是有我看電影一貫所堅持的原則與品味。

   聯航93是架波音B757-200型客機,國內只有遠東航空公司在操作使用同款客機,多年前但現在已走入歷史的馬公航空公司也曾使用過同款客機。電影當中的聯航93配置頭等艙和經濟艙兩艙等,頭等艙是左二右二座椅配置,經濟艙是左三右三座椅配置。這頭等艙看來還真不夠豪華,不知是電影將商務艙給誤翻成頭等艙還是這真的就是頭等艙?電影中的頭等艙是灰色皮椅,和華信航空福克100型客機皮椅的顏色幾乎完全雷同呢!經濟艙則是深藍色的絨布座椅。

   聯航93是架由紐約紐沃克機場直飛西岸舊金山的飛機,片中我了解到美東飛飛西原來只要五個多小時而已,也深信不移搭老美航空公司的飛機真的有趣多了!因機長都會報告可以在窗外看到什麼景色?如聯航93班機一起飛時機長就廣播說左邊看得到繁榮的紐約市,而且透過電影在機上往窗外拍出去的鏡頭還可以看到世貿大樓的雙塔呢!台灣飛航國內線的航空公司,如果也允許機長在飛行途中適時向旅客報告窗外會看到哪些景色不知會有多美好?因為據說飛機在降落舊金山國際機場前,機長也會向旅客報告請留意底下著名的金門大橋。我想應該只有老美航空公司會如此,看看別人想想自已就覺得怎麼會差那麼多?

   電影中的聯航副機長在登機前,很感嘆的對機長說我現在要休假只能夠以替別人代班的方式來換取,我登時就在想原來身為一位堂堂副機長也有不足為外人道的煩惱,看來機師的工作量與工作壓力也還真不少,因片中的這位黑人副機長很久沒沒家了!所以他想休假回家看看。身為白領有白領的煩惱,藍領也有藍領的煩惱,看來煩惱只要是人都舉世皆存在呀!    未完  明日請待續

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一般留言

  1. 嗯,你真仔細..連座椅配置及顏色都觀察到啦

    我對於機長報告在窗外看到什麼景色也印象深刻,這感覺挺棒的!

  2. 這輩子還沒搭過飛機..(泣)

    你真厲害 觀察的好仔細  (用力鼓鼓掌!!!)

    一個也不看有著鳥片名的電影 留

  3. 聯航93班機在911當天的事發經過,忘了是Discovery還是國家地理頻道曾經播出過?是19頻道,唉真的很可憐。

  4. 你對飛機研究得還真透徹呀!

     我昨天已看過了「飛機上有蛇」(特映會 )

     的確很好萊塢,但也滿刺激的,不用什麼大腦,

    只要一個勁兒的被驚嚇

    總之,電影是分眾市場,有些片就會吸引某些人看

  5. 哈!我朋友也有飛機上有蛇的首映會券,問我要不要去看,但說真的聽到片名的名字就覺好笑,而且內容還有網友加入提供,名字也是網友取的,天哪…..

  6. 我去看了第一天上映的第一場,我絕得拍的不好說~整個人看的很暈~很吵渣~也許真實情況是這樣吧!可是畢竟還是電影欣賞~總之看完之後有悶到的感覺,喝喝~這是我的觀點啦~也許還有些人跟我不同,不過911真的讓人很

  7. 我在國家地裡嘛有看過,好像就是剪電影聯航93片段的 , 人物長的一模一樣 , 連外套也相同~~~

    後來在網上瀏覽相關的訊息後 , 最詫異的是有很多網頁寫的是——這架飛機其實被是美國空軍

    擊落的 , 讓我好猶豫到底要不要去看這片呢!

  8. 姑且不論真相如何…一方面慶幸這架飛機的恐怖任務未成功…令一方面也為罹難著以及其家屬感到心痛……

    這個世紀災難我想會深植人心的!

  9. 說真的 飛機上有蛇 片名聽起來 就會讓人發噱 but 我還是有可能會看 因為 我也是超級飛機迷 我只要看到飛機 整個人就會 異常亢奮  看得出 您研究得比我透徹 或許我以後還得向您請教

  10. 我的中篇和下篇都寫完並且po上去了唷!請搗蛋的人您去找我最新文章內的文章,或是文章分類的創作部份,都可以找到聯航93的中下兩篇唷!

    謝謝您造訪我的部落格

  11. 謝謝鵬鵬您造訪我的部落格,我相信一定有很多飛機迷會去看飛機上有蛇一片,或許是我很討厭看動作片吧?所以才會對該片那麼反彈。

    原來您也是超級航迷,可以喜歡飛機真好。

  12. 您的感覺沒有錯呀!這部電影或許會讓很多看的人覺得很不安。就像國家地理頻道的空中浩劫節目在放映前,都會提醒觀眾該片可能會造成您的不安。

  13. 恩恩….這新聞真的帶給我太大震撼….畢竟…身邊有些關聯….

    我部落格裡就有整理這事件啊…邊整理實在邊鼻酸啊….

  14. 謝謝您造訪我的部落格,飛機上有蛇的名字雖然我們不喜歡,但也代表這俗又有力的電影片名命名成功了唷!起碼造成我們討論的話題

  15. 謝謝小記者您造訪我的部落格,聽您最後那句話的口氣好像也對該片不以為然的樣子,我想我也太主觀了!畢竟該片在北美的票房很好,我想我應該要試著接受動作片。

    我是真的很熱愛民航客機,民航客機讓我的人生充滿了極大樂趣呢!

  16. 我也有打算要去看這部片子

    什麼!!原來已經上映啦

    呵呵 太久沒有關心電影版的消息

    不過我想經過你的介紹之後一定會這部片又有另外一番的詮釋

  17. 怎麼會有人想要拍結局大家早就知道的電影呢?

    我到是覺得就是這樣所以特別想看,因為你不用猜劇情猜半天,而可以欣賞電影更多的細節,比方鏡頭構成、情緒節奏、配樂、演技等等。 但我可能還是不會去看,因為感覺,他會把飛機上的那些人英雄化,因為是猜測的事實,或許有證據,但誰能保證這樣的非真實,於是拍攝力場 ( 總把阿拉伯人當作是惡魔黨 ) 就會左右一些事,這些過於自豪的美國人,總是不想想哪裡對不起阿拉伯人,想到這裡就有點小噁心,所以還滿想聽聽,你對於導演怎麼呈現人的心境,這部分的觀後感??

     備註:如果我是阿拉伯導演,我會拍恐怖份子為何要攻擊美國,而這航班是計劃的最尾短,也不去猜飛機上到底是怎樣,因為不管怎猜,都一定和事實不符,讓美國人知道,也讓世人知道,這世界上有不一樣的聲音存在。  

    對了!!我無意製造口水戰,若有冒犯,還請海涵,畢竟,這世界就是有些不同的聲音。

  18. 我本來有打算去看…..

    但是怕是很芭樂片ㄟ

    你覺得好看嗎??因為我看你發布的文章中並未有提及影片內容如何??

    不過…我倒是跟你有同感對於”飛機上有蛇”這部片感覺不好…..

  19. 我也看了,我覺得就是紀錄片,不過看完還是會有小小的感傷

    畢竟這是真實發生的,我只能說那些人很勇敢,有點發人省思的一部片。

  20. 謝謝木易丹客您造訪我的部落格,我同意這世界就是有些不同的聲音這一點看法。

    您說的也沒錯,看這種早就知道結局的電影可以更加去注意電影中的其他元素,或許這就是我會去看的原因吧?

  21. 謝謝妳造訪我的部落格,我覺得聯航93真的很好看唷!所以建議妳可以進電影院看看。

    別說是妳了!我弟也和我一樣對飛機上有蛇這個片名很倒彈呢!

  22. 我也覺得空中危機該片不夠緊湊,沒想到空中危機一片中的壞人,居然是機上的空安官和某位空姐!

    謝謝小記者您再次造訪我的部落格

  23. 謝謝寫給幸福造訪我的部落格,正因為這是部發人省思的片,所以感覺得出坐在電影院內的大家,也都是以一種肅然起敬的心情在看這部電影呢!

  24. 在聯航93的預告片時  我就很有興趣想去看

    剛上映的那週末 就拉著我男朋友去看了

    我這個人是對災難片特別有興趣

    為什麼會喜歡災難片我也不知道

    像 明天過後.海神號(有點虛)還有這部聯航93我都很有興趣

    而聯航93是講真實的災難故事  所以我去看了首輪電影

    9/29還會有一部講911的電影  是尼可拉斯凱吉主演的”世貿中心”

    喜歡這類型電影的朋友也可以去看看唷

    我也把聯航93當成紀錄片在看   覺得很好看

    印象最深刻的一幕是  最後那一幕

    鏡頭看出去就是一片草原

    坐在電影院中的每位觀眾  好像成了飛機上的乘客

    一起經歷那種生死關頭

    而且感受到飛機墜落於草原的震撼 絕望與無奈

    人活著是為了什麼?

    親愛的朋友我告訴你  上帝對我們每個人的人生都有計畫

    神愛世人 甚至將祂的獨生子(耶穌)賜給他們

    叫一切信祂的 不致滅亡 反得永生(摘自聖經-約翰福音3章16節)

     

  25. 那最後一幕從駕駛艙往外拍出去墜毀在草原上的鏡頭真的拍得很逼真,不知道導演是如何拍出來的?總之謝謝妳造訪我的部落格唷!

  26. 是一個180度的平台!!

    本片於2005年11月中正式開拍。演員和工作人員都在封閉的機艙內進行拍攝工作,裡面有兩名攝影師、一名收音師和一名助理導演,導演保羅葛林葛瑞斯則在外面透過麥克風指揮他們。接下來則分別在經濟艙和頭等艙拍攝,頭等艙和駕駛艙的佈景都架在電動平台上面,在拍攝乘客試圖衝進駕駛艙和劫機者搏鬥的最後那場戲中,模擬機身劇烈搖晃的效果。頭等艙的佈景後來還被架設在可以做180度旋轉的電動平台,模擬飛機最後俯衝而下的效果。

  27. 是一個180度的平台!!

    本片於2005年11月中正式開拍。演員和工作人員都在封閉的機艙內進行拍攝工作,裡面有兩名攝影師、一名收音師和一名助理導演,導演保羅葛林葛瑞斯則在外面透過麥克風指揮他們。接下來則分別在經濟艙和頭等艙拍攝,頭等艙和駕駛艙的佈景都架在電動平台上面,在拍攝乘客試圖衝進駕駛艙和劫機者搏鬥的最後那場戲中,模擬機身劇烈搖晃的效果。頭等艙的佈景後來還被架設在可以做180度旋轉的電動平台,模擬飛機最後俯衝而下的效果。

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