生日當天給遠航幫我慶生去的商務艙之旅〈下〉
遠航國內線機上商務艙所提供的南瓜果鬆糕點心
吃起來有點苦味的南瓜果鬆糕
遠航的機上餐點都是由華膳空廚所提供
以前遠航機上的小點心是金葉蛋糕，但曾幾何時早已吃不到令人懷念的金葉蛋糕了！
華膳空廚和長榮空廚都位在蘆竹鄉，只有復興空廚位在中正機場所在地的大園鄉
南瓜果鬆糕特寫
感覺上遠航並沒有真的將這南瓜果鬆糕給拿去冷藏
用來裝南瓜果鬆糕的225錫盒，長榮空廚也常會用到編號225的錫盒唷
登機證上顯示的登機門是八號，週六的松山機場有著不同於星期一到星期五商務旅客居多的景象而是有著多穿著輕鬆準備出遊的旅客，所以六點多來到機場的我可是嚇了一大跳！沒想到旅客會如此之多！
在等待登機之際，我無聊的看著搭乘遠航泛亞電信彩繪機準備前往金門的旅客魚貫登機，我發現在前往金門的登機門前有個女安檢官親切的一一檢查每位旅客的證件，我看到有不少旅客是拿出綠色的中華民國護照給這位安檢官檢查，我在想可能是飛金門的班機有不少旅客都是要循小三通的模式前往大陸，所以才會在登機門前出現如此飛往其他國內航線目的地所看不見的景象。
這是我第一次在松山機場搭接駁車登機而不是由空橋，這架105班機似乎是固定停在中央停機坪然後由接駁車搭載旅客前往登機，因在八號登機門要走下一樓搭接駁車的樓梯下樓處，有個該班機起飛時間和飛往高雄字樣請由此下樓搭接駁車字樣的燈廂，我看得出來這燈廂上的字是固定不能變更的，所以該班機應該是從不停靠空橋才對，不然遠航不會大費周章為了該班機還設計出一個大燈廂來，這燈廂上的燈會在遠航廣播請旅客登機前沒多久才打開來。
我要搭的飛機機頭面對松山機場塔台這一側，在行經立榮航空幾架DH-8客機的後方時我看到有兩位長榮保全的保全員在飛機四周站崗，原來長榮保全還有保全在專門看守飛機這種工作呀？這時還有許多旅客魚貫的從其中一架DH-8飛機上走下來，我如果是旅客一定覺得怪怪的，因為總覺得那些保全好像將我們這些旅客當成賊一樣看待，所以我看到這幅景象其實是蠻訝異的哩！不過立榮航空會找長榮保全來看守機場航機安全是可以理解的，因立榮是長榮航空的子公司，而長榮保全就是長榮集團內的其中一個公司，所以要找保全當然是自已人找自已人肥水不落外人田囉！
因為我沒站在接駁車最後會開門的這一側，所以我被迫蠻晚才得已上飛機的，不過趁這個等待登機的時間趕緊來幫B-27015拍幾張特寫大頭照吧！我們這架飛機的座艙長是個男生，上次我搭遠航班機時座艙長也是男生。我走到我的座位時，看到有位空服員站在靠走道座位的前方迎接旅客，所以我只好向她說聲對不起請她讓我進去，因為太晚上飛機了所以也沒時間拍照，因國內線班機一但在飛機關上艙門後就不許使用任何電子用品了！所以我只對著窗外的發動機先拍一張照片而已，打算等一下來到小港機場再大拍特拍囉！
遠航的這架飛機沒有第四排，很多台灣的航空公司都很識趣的沒裝設第四排，因和死字諧音嘛！商務艙上提供的點心是由華膳空廚所製作的南瓜果鬆糕，我喝了柳澄汁也喝了熱茶，商務和經濟艙之間的隔簾在飛行時會拉起來，這灰色隔簾的顏色搭配銀心商務艙的藍色座椅看起來美極了！
飛行途中最讓我為之驚豔的就是我居然可以看到底下的台南機場耶！18左18右及36左36右跑道的跑道編號清楚可見，也看得到唯一一架停在停機坪上的民航客機和停放在亞航維修廠棚旁的古董機。遠航的這架757機上有液晶螢幕放飛行資訊給旅客看，印象最深的就是有看到宿霧這兩個字，因為曾去過菲律賓宿霧旅遊的關係，所以看到飛行資訊圖上的宿霧那兩個字覺得好親切。
該班機的機長是張安屏先生，遠航的機長報告會在用中文廣播完一遍後再用英文廣播一遍。這已經是我不知第幾次搭到該機的銀心商務艙了？我還真沒搭過B-27015的經濟艙呢！即便如此我在飛行途中還是短暫的將座椅往後傾倒把腿靠放下讓自已坐得像大爺，遠航757的銀心商務艙有四個控制鈕，分別為椅背傾倒按鈕、腳靠墊按鈕、腳靠墊及腳踏板延伸按鈕與視聽系統控制鈕。遠航並不是每架波音757都有商務艙，像遠航最早引進，替遠航757機隊打下江山的那兩架波音757就沒有商務艙，而遠航的銀心商務艙也是在1999年才順應潮流應運而生的產物唷！
一開始的銀心商務艙並不像現在這般舒適豪華只有24個座位而已，銀心商務艙在剛開始成立運作的那幾年一共有35個座位，單走道的窄體客機硬是塞進了35個商務艙座位，說實在的一點也感受不到坐起來有多舒適，好在前幾年遠航洗心革面硬是再把35個的銀心商務艙座位給縮減成為24個，這下遠航的銀心商務艙才有乘坐的價值。
一直無緣搭到遠航機隊內的任何一架彩繪機，而且遠航也一直都沒將B-27015這架757拿去成為彩繪機，不知道下一次主角會不會換人做做看？班機準備降落在小港機場前從我右邊靠窗的座位往左邊機窗外看，可以看到一座不算高的山丘，飛機在飛到這座山這裡時就準備左轉對準小港機場跑道要降落了！每次飛機在快降落小港機場時總是可以看到飛機的倒影倒映在海面上，我覺得這種畫面蠻有意思的，如果我們的倒影又飛經某艘正準備進入高雄港的貨輪上頭那種感覺更加是好玩。
飛機最後平穩的降落在小港機場跑道上，待艙門開啟後我開始瘋狂拍照，被我用數位相機所拍出來的銀心商務艙看來也美極了！在小港機場，我看到今早台北飛高雄編號B-27011的那架757加班機停在國際航廈這一頭，看來待會它應該是要執行高雄飛往國外的國際航班飛行任務才是？
若不是這天早上在劃位時，松山機場遠航地勤沒搞清楚狀況就肯定的說沒有這班加班機的話，我說不定會搭到這架加班機呢！我其實在內心裡頭有點在責怪那個地勤沒搞清楚確實有加班機這件事，因她如果不那麼快否定有這架加班機的存在，我說不定就會搭到B-27011這架我從未搭過的757了！而不是又搭到那架已經被我給快搭到爛掉的B-27015。
看來凡事都得再問過經過第二個人確認才行，是我這次搭機下來的體認，因如果我在當初請她幫我確認究竟有無加班機這回事？或許結果就會大不同了！我原先是相信遠航地勤的專業，所以才會一味相信沒有加班機這回事，但原來專業有時也會出錯！ 全文完
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